Фото пресс-службы "Ростеха"
В разработке самолета МС-21 пока не удалось полностью отказаться от иностранных комплектующих. Опытный образец иркутского лайнера, который впервые поднялся в воздух в конце апреля, все еще оснащен тремя зарубежными системами — приводами, тормозами и генераторами. Об этом РБК рассказал глава Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха.
По его словам, версия МС-21-310 с российским двигателем ПД-14 будет полностью независимой от иностранных поставок. В дальнейшем детали планируется производить внутри страны. Бадеха отметил, что производство станет более рентабельным при выпуске около 36 самолетов в год. Инвестиции в проект сохраняются на уровне, близком к оценкам 2021 года — около 220 миллиардов рублей, поскольку большую часть затрат уже вложили ранее. Основные текущие расходы приходятся на замену зарубежных систем на отечественные.
МС-21 — современный среднемагистральный лайнер, рассчитанный на перевозку от 163 до 211 пассажиров.
Ранее академик РАН рассказал, почему МС-21 превосходит Airbus и Boeing.
В Кемеровской области началось расследование из-за серьезных финансовых проблем на одном из угледобывающих предприятий. Речь…
В Томском государственном университете (ТГУ) открылась новая ИИ-лаборатория для периферийных вычислений с эксклюзивным доступом к…
Ученые Томского государственного университета (ТГУ) проводят испытания своих антимикробных материалов в госпиталях Индонезии. Кроме того,…
С начала 2025 года прививку от гриппа получили 434 769 жителей Томской области, из которых…
Власти Томска в сентябре объявили о планах создать в городе сеть бесплатного Wi-Fi, однако на…
Руководитель новосибирской группы компаний «Химметалл» и заместитель председателя Общественного экспертного совета при мэре Новосибирска по…