Глава «Дорог Западной Сибири» назвал основные причины аварий в Томске

Томская область традиционно входит в число сибирских регионов-лидеров по количеству ДТП. Этому способствуют и качество дорожного полотна, и работа профильных служб, и…коррупция. Подготовили недельный разбор главных дорожных событий областной столицы с нашим постоянным экспертом, главой общественной организации «Дороги Западной Сибири» Алексеем Савоськиным.

Проезд по отремонтированной половине моста в Томске может привести в суд

— 10 декабря будет открыт проезд по отремонтированной половине моста в Томске. Вроде бы хорошая новость, однако есть нюансы. При капитальном ремонте мостов весь объект из юридического статуса дорожного движения по автодорогам общего пользования переводится в условия строительной площадки. Поэтому при ДТП на мосту в выплате по ОСАГО и прочим страховкам могут отказать. Придется судиться с генеральным заказчиком и подрядчиком, что весьма затруднительно, так как схемы организации дорожного движения в местах производства работ не согласовываются в ГИББД. Будьте осторожны при проезде стройплощадок в местах проведения дорожных работ!

Отсутсвие шероховатости на дорогах Томска — повод быть начеку и привлекать к ответственности дорожников

— 2 декабря на улице Соляная площадь, 11 столкнулось несколько легковых автомобилей. Судя по фотографии, асфальтобетонное покрытие не имеет шероховатости, а значит  нормативного сцепления колеса с автодорогой.  По утрам условия будут еще усугубляться, так как из пока еще теплой земли выходит влага, что образует гололед.  Автоматизированные системы иностранных автомобилей, такие как антибукс и антизанос, не приспособлены к таким покрытиям, в Японии и ЕС повсеместно покрытия с высокой шероховатостью. Водителям нужно обращать внимание на такие дорожные условия при движении, особенно при выезде на главные автодороги и торможении. В этом ДТП отсутствие шероховатости является сопутствующим дорожным условием, которое инспектор ДПС ГИБДД обязан зафиксировать, то есть вина дорожников тоже присутствует.

Томским «кольцам» срочно нужны знаки: существующие могут спровоцировать ДТП и уголовные дела

— «Один с кольца съезжать не умеет, обиделся? Другой с кольца «топит». Третий решил, что ему важнее всех, можно подрезать, как хочу. Четвертая вообще на красный проехала, и с выездом на Батенькова с правой полосы налево поехала, подрезала. И таких случаев за вечер очень много. Страшно ездить становится», — такой пост в сопровождении нескольких видео проезда «кольца» в Томске появился в паблике «Регион-70| Томск» 28 ноября.

Однако тут вина не только водителей. По мониторингу видео ночного движения очевидны факты низкого отражения и свечения дорожных знаков, их просто не видно. Очевидны признаки коррупции или халатности, куплены дорожные знаки с нестандартной пленкой. Власти и ГИБДД инструментально не контролируют качество дорожных знаков. Более  того, на кольцевых развязках явный дефицит дорожных знаков, которые не помогают ориентироваться, особенно ночью, что приводит к  ДТП.

Ранее почетный строитель России рассказал в интервью «СибМедиа» о нарушениях при использовании дорожных реагентов в Омске.