Фото с сайта wikipedia.org
У крупнейшего пассажирского самолета в мире — Airbus A380 — растет количество эксплуатационных требований, выполнение которых становится все более затратным для авиакомпаний. Об этом сообщает агентство Bloomberg.
С момента первого полета в 2005 году A380 использовался как один из флагманов международных авиаперевозок. Но спустя почти два десятилетия содержание судов вызывает у операторов сложности. Регуляторы авиационной безопасности в последние годы все чаще выпускают обязательные директивы, которые требуют от перевозчиков проверок, доработок или замены различных компонентов воздушного судна.
Среди проблем — повреждения аварийных трапов, износ уплотнений и поломки осей шасси. С 2020 года было выпущено 95 таких директив, что примерно вдвое превышает аналогичный показатель для крупных самолетов конкурирующего производителя Boeing.
Поддерживать летную пригодность сейчас стало заметно сложнее. Как отмечает агентство, трудности с эксплуатацией A380 совпали с ростом пассажиропотока после пандемии.
Ранее глава ОАК Вадим Бадеха рассказал, что не успели заменить в опытном образце иркутского лайнера МС-21.
В Омской области обнаружили новые очаги бешенства. Зараженные животные живут на частных подворьях в поселке…
Мокрый снег с дождем накрыл трассу в районе поселка Приобский Новосибирской области. Порывы ветра достигали…
Тюменские власти запустили сразу несколько проектов комплексного развития территорий. Для этого чиновники изымают у собственников…
Уже больше месяца в Кузбассе ищут ветерана специальной военной операции и Героя России Алексея Асылханова.…
В Кузбассе и Новосибирской области одновременно разыскивают двух пропавших ветеранов специальной военной операции. В Кемеровской…
Во время парада Победы в Кемерове одному из силовиков на трибуне стало плохо. Мужчина стоял…