Фото с сайта wikipedia.org
У крупнейшего пассажирского самолета в мире — Airbus A380 — растет количество эксплуатационных требований, выполнение которых становится все более затратным для авиакомпаний. Об этом сообщает агентство Bloomberg.
С момента первого полета в 2005 году A380 использовался как один из флагманов международных авиаперевозок. Но спустя почти два десятилетия содержание судов вызывает у операторов сложности. Регуляторы авиационной безопасности в последние годы все чаще выпускают обязательные директивы, которые требуют от перевозчиков проверок, доработок или замены различных компонентов воздушного судна.
Среди проблем — повреждения аварийных трапов, износ уплотнений и поломки осей шасси. С 2020 года было выпущено 95 таких директив, что примерно вдвое превышает аналогичный показатель для крупных самолетов конкурирующего производителя Boeing.
Поддерживать летную пригодность сейчас стало заметно сложнее. Как отмечает агентство, трудности с эксплуатацией A380 совпали с ростом пассажиропотока после пандемии.
Ранее глава ОАК Вадим Бадеха рассказал, что не успели заменить в опытном образце иркутского лайнера МС-21.
В Пензенской, Новосибирской областях и Алтайском крае разгорается скандал вокруг массового уничтожения домашних животных. Владельцы…
Сегодня, 13 марта, в Заельцовском районе Новосибирска нашли мертвого мужчину. Тело лежало возле 25-этажного здания,…
Омский нефтеперерабатывающий завод, который входит в структуру «Газпром нефти», с рабочим визитом посетили министр промышленности…
В национальном парке «Красноярские Столбы» пятый день продолжаются поиски 55-летнего Виктора Потаенкова. Мужчина пропал 9…
Вечером 12 марта в Красноярске в районе улицы Пограничников частично затонул теплоход «Тавис». Судно находится у берега,…
В Тюмени днем 12 марта произошел хлопок газовоздушной смеси в жилом доме на улице Моторостроителей.…