Фото с сайта wikipedia.org
У крупнейшего пассажирского самолета в мире — Airbus A380 — растет количество эксплуатационных требований, выполнение которых становится все более затратным для авиакомпаний. Об этом сообщает агентство Bloomberg.
С момента первого полета в 2005 году A380 использовался как один из флагманов международных авиаперевозок. Но спустя почти два десятилетия содержание судов вызывает у операторов сложности. Регуляторы авиационной безопасности в последние годы все чаще выпускают обязательные директивы, которые требуют от перевозчиков проверок, доработок или замены различных компонентов воздушного судна.
Среди проблем — повреждения аварийных трапов, износ уплотнений и поломки осей шасси. С 2020 года было выпущено 95 таких директив, что примерно вдвое превышает аналогичный показатель для крупных самолетов конкурирующего производителя Boeing.
Поддерживать летную пригодность сейчас стало заметно сложнее. Как отмечает агентство, трудности с эксплуатацией A380 совпали с ростом пассажиропотока после пандемии.
Ранее глава ОАК Вадим Бадеха рассказал, что не успели заменить в опытном образце иркутского лайнера МС-21.
Роспотребнадзор по Новосибирской области сообщил о росте числа заболеваний, вызванных паразитами. Специалисты ведомства связывают ситуацию…
Арбитражный суд Кемеровской области вынес решение о признании банкротом местного автомобильного дилера. «Автосалон Торговый Центр…
В деле о пропавшей в тайге семье появились новые противоречивые показания. Данил Баталов, сын Ирины…
Жительница Тюмени с сепсисом умерла в больнице после долгого ожидания помощи. 29-летней девушке пришлось ждать…
В Омске выясняют обстоятельства падения двух девочек из окна жилого дома. Инцидент случился в воскресенье,…
Полиция Томской области отчиталась о результатах проверок иностранных граждан за 2025 год. Специалисты УМВД провели…