Фото: pixabay.com/REDioACTIVE
Рост расходов, снижение пассажиропотока и отсутствие дотаций вынуждают частных перевозчиков работать на грани рентабельности. При этом, как пишет NGS55.ru, повышение стоимости проезда не сделало работу перевозчиков проще. Напротив, рост цен привел к снижению пассажиропотока.
Так, предприниматель Александр Войтенко, обслуживающий маршруты № 51, 343 и 414, заявил, что для покрытия лизинга и прочих расходов на содержание автобуса следует зарабатывать по 20-25 тысяч рублей в день. Однако, отметил он, с текущими тарифами таких показателей достичь не удается.
По его словам, реальная стоимость одной поездки должна составлять порядка 80 рублей, но такие затраты вряд ли окажутся приемлемыми для горожан.
В свою очередь, Владимир Геворгян, руководитель некоммерческого партнёрства «Омские перевозчики», отметил, что повышение тарифов является вынужденной мерой. За последние месяцы повысилась стоимость топлива, выросли расходы на запчасти и зарплаты водителям. По его данным, себестоимость поездки одного пассажира близка к 60 рублей, но частные перевозчики не получают дотации, как муниципальные. Тарифы для частников (40-45 рублей) приближаются к пределу рентабельности. Из-за этого многие просто покидают рынок.
Ранее сообщалось, что салоны автомобилей Changan в РФ заметает снегом.
В апреле 2013 года в селе Лосево Воронежской области произошло убийство 14-летней школьницы Жени Мозговой.…
В Новосибирской области за первое полугодие 2026 года сильнее всего выросли зарплаты у работников сельского…
Следственный комитет в Кемерове проводит проверку по факту возможной врачебной ошибки, из-за которой двухлетний мальчик…
В Тюмени разгорелся скандал после эмоционального видеообращения пресс-секретаря Водоканала Ирины Айдановой. В своем аккаунте она…
На логистическом объекте Wildberries в Екатеринбурге произошло возгорание в результате атаки беспилотников. Из помещений склада…
На Ленинградской площади в Омске водитель Lada Granta сбил семерых пешеходов, стоявших на островке безопасности…