Фото: pixabay.com/REDioACTIVE
Рост расходов, снижение пассажиропотока и отсутствие дотаций вынуждают частных перевозчиков работать на грани рентабельности. При этом, как пишет NGS55.ru, повышение стоимости проезда не сделало работу перевозчиков проще. Напротив, рост цен привел к снижению пассажиропотока.
Так, предприниматель Александр Войтенко, обслуживающий маршруты № 51, 343 и 414, заявил, что для покрытия лизинга и прочих расходов на содержание автобуса следует зарабатывать по 20-25 тысяч рублей в день. Однако, отметил он, с текущими тарифами таких показателей достичь не удается.
По его словам, реальная стоимость одной поездки должна составлять порядка 80 рублей, но такие затраты вряд ли окажутся приемлемыми для горожан.
В свою очередь, Владимир Геворгян, руководитель некоммерческого партнёрства «Омские перевозчики», отметил, что повышение тарифов является вынужденной мерой. За последние месяцы повысилась стоимость топлива, выросли расходы на запчасти и зарплаты водителям. По его данным, себестоимость поездки одного пассажира близка к 60 рублей, но частные перевозчики не получают дотации, как муниципальные. Тарифы для частников (40-45 рублей) приближаются к пределу рентабельности. Из-за этого многие просто покидают рынок.
Ранее сообщалось, что салоны автомобилей Changan в РФ заметает снегом.
Здание, где располагается родильный дом № 1 в Новокузнецке, за все время своего существования не ремонтировалось капитально.…
В Новосибирске обрушилась часть двухэтажного здания. ЧП случилось в среду, 21 января, на улице Наумова.…
Следственный комитет России опроверг слухи о причастности пропавшей семьи Усольцевых к сектам. В региональном управлении…
Предположение о вспышке инфекции как причине гибели младенцев в роддоме Новокузнецка опровергли. Об этом в…
Председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил снова начать уголовное расследование из-за нарушений на свалках…
УФСБ России по Томской области в 2025 году провело работу по защите государственных секретов и…