Фото: pixabay.com/REDioACTIVE
Рост расходов, снижение пассажиропотока и отсутствие дотаций вынуждают частных перевозчиков работать на грани рентабельности. При этом, как пишет NGS55.ru, повышение стоимости проезда не сделало работу перевозчиков проще. Напротив, рост цен привел к снижению пассажиропотока.
Так, предприниматель Александр Войтенко, обслуживающий маршруты № 51, 343 и 414, заявил, что для покрытия лизинга и прочих расходов на содержание автобуса следует зарабатывать по 20-25 тысяч рублей в день. Однако, отметил он, с текущими тарифами таких показателей достичь не удается.
По его словам, реальная стоимость одной поездки должна составлять порядка 80 рублей, но такие затраты вряд ли окажутся приемлемыми для горожан.
В свою очередь, Владимир Геворгян, руководитель некоммерческого партнёрства «Омские перевозчики», отметил, что повышение тарифов является вынужденной мерой. За последние месяцы повысилась стоимость топлива, выросли расходы на запчасти и зарплаты водителям. По его данным, себестоимость поездки одного пассажира близка к 60 рублей, но частные перевозчики не получают дотации, как муниципальные. Тарифы для частников (40-45 рублей) приближаются к пределу рентабельности. Из-за этого многие просто покидают рынок.
Ранее сообщалось, что салоны автомобилей Changan в РФ заметает снегом.
Вечером 6 марта жители сразу нескольких сибирских регионов пожаловались на серьезные перебои в работе связи.…
Депутат Законодательного собрания Красноярского края Алексей Кулеш высказался о слухах, которые распространились в интернете. Недавно…
В селе Тубинск Красноярского края произошел пожар, в котором погибли четверо мужчин, жена одного из…
Сотрудники Ростехнадзора в Кузбассе за неделю выявили серьезные нарушения на шести угольных предприятиях. Как рассказал…
Правоохранительные органы в Томске выясняют обстоятельства гибели 14-летней девочки. Школьница выпала из окна многоквартирного дома…
Сотрудники полиции в Иркутской области задержали женщину, которая занималась сбытом синтетических наркотиков. Инцидент произошел в…